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アクセラスポーツとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
12.8万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
559 中古車掲載台数 171
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 純正ナビTV クルーズコントロール

    本体価格
    135.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車 ブレーキサポート

    本体価格
    79.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減B 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ バックカメラ/DVD.CD.地デジTV

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 禁煙1オーナー 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減 純正7型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MTサンルーフ純正ナビTVBカメラ衝突軽減

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC スマートキー DVD

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ サンルーフ BOSE 衝突軽減 LED

    本体価格
    75.4万円

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    479万円

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    465万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    489万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC全方位カメラ電動シートシートヒーター

    本体価格
    473万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD FAVOURED TRIM Mパッケージ

    本体価格
    575万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 弊社試乗車 クラシックトリム

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT FAVOREDトリム/Mパッケージ/OP19インチ

    本体価格
    498万円

関東
188
88.4万円
関西
82
93.7万円
東海
89
94.6万円
北海道
18
113.4万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
96.2万円
中国
54
99.2万円
四国
14
85.1万円
地域別台数
関東
66
518.5万円
関西
16
493.6万円
東海
32
505.7万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円

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アクセラスポーツとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ミニ  ミニカントリーマン
171.2万円331万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1496~2188 排気量(cc) 1998
105~175 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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