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ミニとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
13万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 398万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
3257 中古車掲載台数 166
  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニ クーパーS 純正アルミホイール/取扱説明書

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ナビ/リアカメラ/HUD/LED/クルコン

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア マルチトーンルーフ CLASSICTRIM PDC ACC

    本体価格
    378.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 禁煙車 ナビ バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 1オナ 禁煙 6速 H/Kサウンド HUD

    本体価格
    273万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア F56モデル 第三世代 ナビ ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車輌 禁煙使用定期点検整備記録簿

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ACC 純正18AW レースチップ 禁煙

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWパッケージ MINI認定中古車

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 禁煙車 クラッシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    529万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ Favoredトリム 元試乗車

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ・クラシックトリム

    本体価格
    489.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ MINIナビゲーション パノラマビュー

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモアップカー ETC搭載

    本体価格
    500万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元台車/ジョンクーパーワークス/ALL4

    本体価格
    629万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Mパッケージ/フェイバードトリム/20インチ

    本体価格
    630万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元台車/Applecarplay/衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    520万円

関東
1177
201.2万円
関西
619
190.6万円
東海
531
211.1万円
北海道
36
112.3万円
九州
281
188万円
東北
120
163.2万円
北陸・甲信越
162
192.9万円
中国
219
226万円
四国
112
202.7万円
地域別台数
関東
62
519.5万円
関西
16
493.6万円
東海
31
504.4万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
15
539.8万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円

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ミニとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ミニ  ミニカントリーマン
396万円531万円 新車時価格 489万円667万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1998 排気量(cc) 1998
156~218 最高出力(馬力) 150~317
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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