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ミニカントリーマンとサニーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   日産  サニー
VS
325万円610万円
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中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
252 中古車掲載台数 40
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 有機ELディスプレイ harman/kardon ACC 純正ナビ Applecarplay 360°カメラ HUD 半革 ドラレコ ミラー一体型ETC シートH パワーシート アンビエントライト

    本体価格
    389.1万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ ハーマンカードン

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズC ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ Android Auto ワイヤレス充電

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラッシクトリム Mパッケージ パノラミックガラスサンルーフ ビンテージブラウンレザーシート 純正9.4インチナビ 全周囲カメラ ハーマンカードンサウンド パワーバックドア 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 新車保証継承・フェイバードトリム・M-PKG・18インチAW

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 フェイバードトリム+Mパッケージ グラデーション内装+各専用装飾パーツ ハーマンカードンスピーカ+ビンテージブラウンパワーシート+19inカレイドAW+プライバシーガラス

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 整備保証付 自社管理車両 パーキングアシストプラス コンフォートアクセス 前席シートヒーター ステアリングホイールヒーター ヘッドアップディスプレイ アラームシステム

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ ハーマンカードン 電動シート 追従式クルーズコントロール 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート LEDライト 元レンタ

    本体価格
    407万円

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    本体価格
    363万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    34.9万円

  • 日産 サニー 1500 

    本体価格
    328万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン リアカヤバショック 外マフラー 外アルミ CDデッキ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    270.8万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ブラックレーシング ナビ CD カセット ドラレコ

    本体価格
    35万円

関東
106
439.4万円
関西
27
438.2万円
東海
33
442.8万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
472.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
441.4万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
19
143.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
6
78.7万円
四国
1
238万円

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サニーの中古車を探す

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ミニカントリーマンとサニーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  サニー
489万円683万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1998 排気量(cc) 1295~2184
150~317 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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