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ミニカントリーマンとエクサを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   日産  エクサ
VS
325万円610万円
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中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
252 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム ガラスサンルーフ 内装ビンテージブラウン

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車 茶レザーシート ハーマンカードン・オーディオ LEDヘッドライト 前後バンパーセンサー 全周囲カメラ(360度ビュー)パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビゲーショ・ンシステム

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    440万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元デモカー ClassicTrim Mパッケージ harman/kardon 電動シート ヘッドアップディスプレイ ACC アラウンドビューバックカメラ AppleCarPlay シートヒーター ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ワンオーナー ベスキンコード シート&ハンドルヒーター 電動シート 電動ガラスサンルーフ harman/kardon AppleCarPlay 純正ナビ 前後カメラ ETC2.0 整備付

    本体価格
    588万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ナノクホワイト Favoured Trim Mパッケージ レンタアップ 19AW HarmanKardonサウンド 電動リヤゲート 電動シート 運転席マッサージ機能 全周囲カメラ ACC ドライビングアシスト シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ACC ヘッドアップD トップビュー Harman Kardonスピーカー 電動シート・Rゲート シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    372万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車輌 元試乗用禁煙使用 記録簿 フェイバードトリム&Mパッケージ グラデーション内装+各専用装飾パーツ+18アステロイドAW+ハーマンカードンスピーカー+ダークペトロールパワーシート+プライバシーガラス

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックトリム ドライバーアシスタンス シートヒーター ステアリングヒーター マッサージシート haman/kardon MINI認定中古車

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD JCWトリム・電動シート・サンルーフ・20インチ専用アルミホイール・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    589.8万円

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  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
106
439.4万円
関西
27
438.2万円
東海
33
442.8万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
472.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
441.4万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとエクサのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  エクサ
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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