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ミニカントリーマンとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   日産  ビッグサム
VS
325万円610万円
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中古車相場 338万円
ビッグサムの相場表を見る
252 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ミニ カントリーマン D 認定中古車 弊社試乗車  ブリティッシュ・レーシング・グリーン/ブラックルーフ

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元レンタカー フェイバードトリム Mパッケージ ベスキンビンテージブラウンレザーシート AppleCarplay AndroidAuto 全周囲カメラ 19インチアルミ 電動シート 電動トランク シートヒーター harman/kardon

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 CLASSICトリム Mパッケージ ディーゼル

    本体価格
    419.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 弊社元デモカー 1オーナー harman/kardon ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 電動シート LEDヘッドライト 追従式クルーズコントロール

    本体価格
    432万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム Mパッケージ 19インチカレイドスポーク

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 新車保証継承/フェイバードトリム/M-PKG/19AW

    本体価格
    449.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー 新車保証 クラシックトリム

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ ClassicTrim 全方位カメラ  18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ・OP18インチブラックアルミ・CLASSICトリム

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

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    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

関東
106
439.4万円
関西
27
438.2万円
東海
33
442.8万円
北海道
5
507.9万円
九州
42
472.2万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
464万円
中国
12
441.4万円
四国
7
463.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ミニカントリーマンとビッグサムのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   日産  ビッグサム
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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