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ミニカントリーマンとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとSUV 2008の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  SUV 2008
VS
349万円610万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 155万円399万円
SUV 2008の相場表を見る
265 中古車掲載台数 185
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム 純正ナビ アップルカープレイ シートヒーター 認定中古車 試乗車

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ HUD ACC

    本体価格
    537万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 元デモカー Lパッケージ 純正20インチAW JCW専用ブレーキ Harmankardon ヘッドアップディスプレイ ハーフレザー シート&ハンドルヒーター ACC 電動シート 電動リアゲート 全周囲カメラ パドルシフト

    本体価格
    505万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD Lパッケージ 純正20AW JCW専用ブレーキ ハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター Harmankardonスピーカー 電動シート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ パドルシフト

    本体価格
    565万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Classic Trim Mパッケージ 電動シート

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックトリム Mパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 純正ナビ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ステアリングヒーター・キーレス・Bluetooth・アダプティブクルーズコントロール・認定中古車

    本体価格
    395万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビゲーション 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    423万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Favoured Trim サンルーフ Harman/Kardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ARナビ パークアシストプラス ドライビングアシストプロ ハイビームアシストプロ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon ワイヤレスチャージ AppleCarPlay パーキングアシスト アラームシステム ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    404万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

関東
106
438.2万円
関西
35
432.1万円
東海
36
426.3万円
北海道
6
517.7万円
九州
42
465万円
東北
10
466.5万円
北陸・甲信越
8
446.5万円
中国
13
456.4万円
四国
9
448.2万円
地域別台数
関東
61
277.5万円
関西
27
270.5万円
東海
34
287.6万円
北海道
12
243万円
九州
12
250万円
東北
15
280.5万円
北陸・甲信越
11
313万円
中国
6
339.3万円
四国
7
280.1万円

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ミニカントリーマンとSUV 2008のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   プジョー  SUV 2008
489万円683万円 新車時価格 299万円464.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1998 排気量(cc) 1199~1498
150~317 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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