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ミニカントリーマンとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
329.1万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
283 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT フェイバードトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    420万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム ヘッドアップディスプレイ ブラウン内装 全周囲カメラ 前後センサー 19インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱 Harman/Kardon アダプティブLED

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバリットトリム/Mパッケージ/LED/  harmankardon/MINI純正ナビ/全方位カメラ/ブラウンレザーシート/メモリー付パワーシート/ワイヤレス充電/

    本体価格
    417.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン E FavouredTRIM Mパッケージ harman/kardonスピーカー 純正ナビゲーション 360度カメラ 電動シート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 弊社デモカー・サンルーフ・harman/kardon・ステアリングヒーター・ハンズオフACC・360度カメラ・前後PDC・パドルシフト・AppleCarPlay・内蔵ドラレコ・パワーシート・禁煙車

    本体価格
    588万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 弊社元デモカー Mパッケージ Harmankardonスピーカー  Apple Car Play ヘッドアップディスプレイ 電動シート 電動リアゲート 純正HDDナビ 全周囲カメラ 障害物センサー シートヒーター 追従式クルコン

    本体価格
    357万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 整備保証付 自社管理車両 FAVOUREDトリム 前席電動シート&ヒーター コンフォートアクセス アラウンドビューモニター オートテールゲート 18アステロイドスポークヴァイブラントシルバーAW

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD Favouredトリム Mパッケージ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ インテリアカメラ アクティブクルーズ ワイヤレスチャージング 20AW

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Claasic Trim 電動シート

    本体価格
    434万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 FAVOURED ベージュレザーシート 360度カメラ 有機ELディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    469.8万円

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    85万円

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    148万円

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    本体価格
    120万円

関東
109
437.1万円
関西
47
436.1万円
東海
36
439.1万円
北海道
5
497.3万円
九州
43
457万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
8
445.3万円
中国
15
458.9万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  セリカコンバーチブル
489万円683万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1998 排気量(cc) 1998
150~317 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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