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ミニカントリーマンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
398万円740万円
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中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
176 中古車掲載台数 152
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 弊社デモカーLパッケージハーマンSP禁煙車

    本体価格
    608万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車 保証整備含/デモカー

    本体価格
    449万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 1オーナー ジョンクーパーワークスTR

    本体価格
    648万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD クラシックtrim M-pkg 電動シート ハーマン

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 正規認定中古車・Mパッケージ・ClassicTrim

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ACC全方位カメラ電動シートシートヒーター

    本体価格
    473万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車 Mパッケージ 18AW

    本体価格
    518万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードTROM・19AW・Bカメラ

    本体価格
    499.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ デモカー MパッケージHDDナビACC

    本体価格
    445万円

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    本体価格
    139.9万円

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    118万円

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    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 モデリスタエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ TV バックカメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタ/HDDナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    109.9万円

関東
69
516.6万円
関西
17
490.8万円
東海
32
505.7万円
北海道
6
548.6万円
九州
15
533.7万円
東北
5
520.4万円
北陸・甲信越
16
536.6万円
中国
10
556万円
四国
6
498.8万円
地域別台数
関東
48
115.7万円
関西
10
105.3万円
東海
28
118.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
29
122.7万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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ミニカントリーマンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  カムリハイブリッド
489万円667万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1998 排気量(cc) 2493
150~317 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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