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ミニエースマンとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニエースマン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
260万円518万円
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中古車相場 2369万円4760万円
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62 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニエースマン E 元デモカー CLASSICTRIM ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ACC 360度カメラ シートヒーター ワイヤレスチャージ 18インチAW 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 新型発表 ACEMAN 5ドア JOHN COOPER WORKS 特別有償色ブラックモノトーンII 特別仕様Lパッケージ パノラマサンルーフ JCW専用アクティブパワーシート インテリアカメラ リアプライバシー JCW専用ストライプII19inAW

    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム・電動シート・サラウンドビューモニター付・19インチアルミホイール・ハーマンカードンスピーカー・ドライビングアシスト機能

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム グラデーション内装+ベスキンダークペトロールシート・オプション19inヘキサグラムホイール+外観各樹脂パーツ ACC搭載 スマートフォン対応ナビ+ETC

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニエースマン E 元デモカー 前席シートヒーター ハンドルヒーター 全方位カメラ アップルカープレイ

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニエースマン E デモカー/認定中古車/ディーラー/ACC/ETC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車/元試乗車/電気自動車/FAVOURED TRIM/Mパッケージ(電動シート/ハーマンカードン/プライバシーガラス)/19インチヘクサグラムスポークホイール/ベスキンダークペトロールシート/ヘッドアップD

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニエースマン E ワンオーナー 禁煙 新車保証 クラシックトリム 純正ナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    317.7万円

  • ミニ ミニエースマン E 純正ナビ 純正17AW Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ベスキンシート パノラマビュー リバースアシスト HUD ステアリングヒーター

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E ・ワンオーナー・ガラスルーフ・ハーマンカードンスピーカー・パワーシート・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・19インチAW・ヘッドアップディスプレイ・ACC・純正HDDナビ・ボンネットストライプ・障害物センサ

    本体価格
    513万円

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    4760万円

関東
23
378.8万円
関西
12
407.2万円
東海
8
393.4万円
北海道
1
299.9万円
九州
10
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
381.2万円
中国
1
308万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
19
3515.5万円
関西
6
3330.4万円
東海
7
3152.7万円
北海道
2
---
九州
5
3133.6万円
東北
2
3880万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
2906万円
四国
1
3480万円

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ミニ  ミニエースマン   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
491万円645万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
--- 排気量(cc) 5204
184~258 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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