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ヴェゼルとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   モーガン  プラス4
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
5156 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-175VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 整備記録簿

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    336万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ AppleCraPlay レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    281.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ オートエアコン バックカメラ キーフリー プッシュスタート アルミホイール 電動パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    155.8万円

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    990万円

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    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
1462
241.8万円
関西
638
253.1万円
東海
779
257万円
北海道
240
229.9万円
九州
725
242.2万円
東北
451
228.5万円
北陸・甲信越
358
248.6万円
中国
293
243.5万円
四国
210
244.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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ヴェゼルとプラス4のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   モーガン  プラス4
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1496 排気量(cc) 1999
106~118 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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