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CX-5とマイナーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   モーリス  マイナー
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
マイナーの相場表を見る
3179 中古車掲載台数 1
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビゲーション バックカメラ 衝突軽減装置 クルーズコントロール ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム デュアルエアコン CD DVD再生 プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    92.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートインETC 360度ビューモニター AWD

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/純正ナビ/シートヒーター/BSM/フルセグ/パワーバックドア/黒革シート/運転席メモリシート/パワーシート/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/誤発進抑制/HUD/ステアリングヒーター

    本体価格
    170.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正10インチナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ前後 シートヒーター パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD クルージング&トラフィック 認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ セーフティクルーズPKG レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD ACC ヘッドアップD 黒革 BOSEスピーカー 電動シート・Rゲート

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダ8.8型コネクト 360度M i-ACTIVSENSE フルセグ USB Bluetooth アドバンストスマートシティブレーキサポート 誤発進抑制制御 クルコン ブラインドスポットモニタリング レーンキープアシストシステム

    本体価格
    232.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サイド・バックカメラ 衝突軽減 BSM 禁煙車 ETC クルコン レザーシート パワーシート シートヒーター 寒冷地仕様 スマートキー HIDオートライト 17インチAW

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 深赤革 BOSE 360度ビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
810
210.2万円
関西
452
217.6万円
東海
536
199.3万円
北海道
179
187.1万円
九州
409
209.6万円
東北
204
191.5万円
北陸・甲信越
305
201.2万円
中国
212
217.8万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5とマイナーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   モーリス  マイナー
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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