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ヴェゼルとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クーペ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
5203 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー コネクトナビ フルセグ

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z インターナビ フルセグTV 電動リア バッ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全方位MフルセグTVシートヒーター

    本体価格
    325.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 前後ドラレコ リモコンエン

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ホンダセンシング 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    266.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ ETC BC 前後DR

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ・リヤカメラ・シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

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    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ グランスポーツ D車1オーナー31125km時クラッチ交換済み

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    398万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    238万円

関東
1349
211.3万円
関西
631
236.1万円
東海
823
225.7万円
北海道
216
208.4万円
九州
814
216.8万円
東北
484
201.9万円
北陸・甲信越
390
225.4万円
中国
307
206.8万円
四国
189
214.6万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1496 排気量(cc) 4244
106~118 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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