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スペーシアとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
15244 中古車掲載台数 4
  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 8型楽ナビ TV BTオーディオ DVD CD バックカメラ ビルトインETC 両側電動スライド

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X WEDSネオキャロ新品スチールホイール ナンカンRX615新品タイヤ 木目調サイドデカール 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター アイドリングストップ ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシア 660 G 衝突軽減 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z ワンオーナー HIDヘッドライト シートヒーター ETC アイドリングストップ  前後ドラレコ CD DVD TV ナビ Bluetooth USB 全方位カメラ ステリモ 電動スライドドア

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車

    本体価格
    190万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動ドア SDナビ シートヒーター バックカメラ 衝突軽減システム ドラレコ Bluetooth再生 LEDヘッドライト フルセグTV ETC オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車!フルセグ付純正OP8インチナビ!BT!全方位モニター!デュアルセンサーブレーキサポート!両側電動!純正AW&エアロパーツ!合皮コンビシート!D席シートヒーター!革巻ステア!LEDヘッド!

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G オーディオレス オートライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ スパイダー グランスポーツ走行11000km クラッチ新品 1オーナ- 幌新品交換 ベタツキ修理済

    本体価格
    700万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    499万円

関東
3344
134.9万円
関西
2184
133.2万円
東海
1883
138.5万円
北海道
697
150万円
九州
2751
134.6万円
東北
1477
144.7万円
北陸・甲信越
1126
130.6万円
中国
1150
134.5万円
四国
632
135.9万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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スペーシアとスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  スパイダー
153万円219.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
657~658 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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