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アルテッツァとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   マセラティ  スパイダー
VS
39.8万円275万円
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中古車相場 258万円350万円
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99 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション HKSマフラー クスコ車高調 社外エアロ 6MT

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 後期 6速MT エアロ アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 ORCクラッチLSDスロコン車高調マフラー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション ユーザー買取 禁煙 17AW ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 後期型 6速 BLITZ車高調 純正フルエアロ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 純正エアロ ETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ ホイール 車高調 新品

    本体価格
    204万円

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    298万円

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    258万円

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    本体価格
    350万円

関東
44
131.9万円
関西
7
174.3万円
東海
14
127万円
北海道
5
121.6万円
九州
17
99.3万円
東北
4
123.3万円
北陸・甲信越
2
232.5万円
中国
6
146.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルテッツァとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   マセラティ  スパイダー
206万円364万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1988~1998 排気量(cc) 4244
160~280 最高出力(馬力) 390
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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