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クアトロポルテとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
69万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
131 中古車掲載台数 63
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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    244.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    223.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S CMSTカーボンエアロ CMST21AW アイボリー

    本体価格
    324.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 純正赤革/ドラレコ/フルセグTV/純正アルミ

    本体価格
    475万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ サンルーフ タンレザー ALPINEリアビジョン

    本体価格
    568万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    258万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    376万円

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    本体価格
    80万円

関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
25
556.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
39
288.7万円
関西
4
413.9万円
東海
0
---
北海道
11
229.1万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
336.6万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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クアトロポルテとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  A4オールロードクワトロ
1175万円2569万円 新車時価格 634万円759万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
2979~3799 排気量(cc) 1984
330~580 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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