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GLCとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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GLCとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
158.9万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 63万円628万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
379 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック エディション ブラックスターズ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    519.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマルーフ Brumester 全方位カメ HUD

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ HUD 360°カメラ 50

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RSP PSR ブラック革Burmester 19AW禁煙 D車

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTVキーレスパワーシートAMGアルミ

    本体価格
    518.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ ワンオーナー 半革  360°カメラ 19AW 禁煙

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C PBD HUD

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    138万円

関東
171
501.4万円
関西
68
430.3万円
東海
45
398.4万円
北海道
20
334.2万円
九州
32
400.2万円
東北
17
521.9万円
北陸・甲信越
13
557.4万円
中国
10
564.5万円
四国
3
558.3万円
地域別台数
関東
38
280.5万円
関西
3
405.8万円
東海
3
298.3万円
北海道
10
232.5万円
九州
1
168万円
東北
6
330万円
北陸・甲信越
2
341.1万円
中国
2
413万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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GLCとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A4オールロードクワトロ
820万円1133万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~204 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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