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クアトロポルテとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クアトロポルテとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 348万円588万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
128 中古車掲載台数 119
  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 純正可変マフラー ナビ TV 左ハンドル

    本体価格
    443万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 可変マフラー 茶革 20インチAW

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 

    本体価格
    983万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 ETC

    本体価格
    79万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT 赤革シート 禁煙車 ETC

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S エアサス BBS LM21 フルエキゾースト

    本体価格
    559万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 

    本体価格
    360万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD サンルーフ イエローキャリパー

    本体価格
    1183.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 フェラーリサウンド Tubiマフラー

    本体価格
    158万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カ―ボン&レッドシート  ワンオーナー

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    388.7万円

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    398万円

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    398万円

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    420万円

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    389万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンス SR プラス

    本体価格
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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー ベーシックP テクノロジーP

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    398万円

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    385万円

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    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 新車保証継承付 バーチャルCP 19インチAW

    本体価格
    478万円

関東
54
529.9万円
関西
24
483.4万円
東海
24
654.9万円
北海道
2
309万円
九州
9
340.4万円
東北
4
897.2万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
10
383.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
37
439.8万円
関西
22
443.4万円
東海
27
430.2万円
北海道
3
473.7万円
九州
6
403.5万円
東北
9
508万円
北陸・甲信越
11
426.4万円
中国
3
459.3万円
四国
1
420万円

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マセラティ  クアトロポルテ   アウディ  Q3スポーツバック
1175万円2569万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
2979~3799 排気量(cc) 1497~1968
330~580 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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