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WRXとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   マセラティ  クアトロポルテ
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
521 中古車掲載台数 128
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 ワンオーナー 純正19アルミ

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD TEIN車高調 RAYS19インチAW ガナドール

    本体価格
    351.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD ボルクレーシング18インチアルミホイール

    本体価格
    435.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期 シートヒーター ツーリングアシスト

    本体価格
    219.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 ワンオーナー社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    332.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ HKS車高調 HKSマフラー

    本体価格
    284.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期F型 大型リアスポイラー リアビークル

    本体価格
    443.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    154.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期D型StiエアロHKSマフラー&車高調

    本体価格
    409万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 SD ナビ バックカメラ

    本体価格
    114.6万円

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    340万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 左ハンドル 純正ナビ パドルシフト

    本体価格
    308万円

  • マセラティ クアトロポルテ S OP21inchAW バルブ切替リモコン 左ハンドル

    本体価格
    370万円

関東
208
337.6万円
関西
58
325.6万円
東海
93
366.3万円
北海道
41
287.8万円
九州
25
420.5万円
東北
37
272万円
北陸・甲信越
29
319.1万円
中国
24
319.1万円
四国
6
442.9万円
地域別台数
関東
49
472.7万円
関西
27
448.8万円
東海
28
563.6万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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クアトロポルテの中古車を探す

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WRXとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   マセラティ  クアトロポルテ
334.8万円710.6万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1994~1998 排気量(cc) 2979~3799
300~329 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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