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エスティマとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1646.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
939 中古車掲載台数 90
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD TRDエアロ 8型BIGX

    本体価格
    143.3万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス Gエディション ワンオーナー禁煙 ETC 両側パワ-

    本体価格
    69万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ ワンオーナー/禁煙車/レザーシート/両側電動スライド/純正ナビ/バックカメラ/フリップダウンモニター/シートヒーター/パワーシート/Pスタート/スマートキー/クルコン/ビルトインETC

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙車 両側電動スライドドア SDナビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正17インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション マット仕上・ナビTV・両電動・ETC・Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビゲーション ドライブレコーダー リアツインモニター オートクルーズ パワーシート オットマンシート Bluetooth 地上デジタルTV 両側パワーシート

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正OPナビ Bカメ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    258万円

関東
348
104.2万円
関西
136
114.7万円
東海
101
122万円
北海道
64
94.8万円
九州
72
92.1万円
東北
74
109.6万円
北陸・甲信越
68
126.6万円
中国
43
103.8万円
四国
33
101.2万円
地域別台数
関東
43
408.4万円
関西
15
366.4万円
東海
17
542.5万円
北海道
2
581.5万円
九州
7
404.5万円
東北
1
968.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
328.3万円
四国
1
380万円

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エスティマとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マセラティ  クアトロポルテ
266.7万円429万円 新車時価格 1175万円2569万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2362~3456 排気量(cc) 2979~3799
170~280 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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