| トヨタ ハイラックスサーフ | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.8万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る |
| 415台 | 中古車掲載台数 | 138台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 1175万円～2569万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 2979～3799 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 330～580 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
ハイラックスサーフとクアトロポルテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイラックスサーフとクアトロポルテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は415台、クアトロポルテの中古車は138台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
