| トヨタ ランドクルーザー80 | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
139万円～777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る |
中古車相場 |
79万円～2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る |
| 241台 | 中古車掲載台数 | 127台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー80 | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| 207万円～431.9万円 | 新車時価格 | 1175万円～2569万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4970×1900×1900 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
| 3955～4476 | 排気量(cc) | 2979～3799 |
| 135～215 | 最高出力（馬力） | 330～580 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 5.7～6.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10) |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
ランドクルーザー80とクアトロポルテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー80とクアトロポルテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は241台、クアトロポルテの中古車は127台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
