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ギブリとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
158万円1221.2万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 258万円498.3万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 154
  • マセラティ ギブリ Maserati Ghibli Operabianca Fragment世界限定175台日本限定4台

    本体価格
    1197万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 グランスポーツ 4WD サンルーフ/ピエノフィオーレレザー/カーボンインテリア/Bowers&Wilkins/21インチチターノ/アルカンターラルーフ/ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ベンチレーション&シートヒーター/ブラックキャリパー

    本体価格
    478万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    250万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期型/ブラウンレザー/19AW/CarPlay/シャンパーニュカラー/メッキグリル/カーナビTV/リアカメラ/クルーズコントロール/パワートランク/キセノンヘッドライトシステム/正規ディーラー車

    本体価格
    269.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ プロテオ19インチホイール レッドブレーキキャリパー HIDライト 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 赤革シート パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    213.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモPKG ドライバーアシスタントPKG フルプレミアムレザー タイヤ4本新品交換済 360ビュー ハーマンカードンサウンドシステム ドラレコ EBM可変バルブ 黒革赤ステッチレザー

    本体価格
    594.4万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 20inAW ウッドトリム

    本体価格
    409.9万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 型式 MG30C ナビタッチパネル

    本体価格
    268.8万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 全席シートヒーター サンルーフ カーボンファイバーインテリアトリム・20インチウラーノホイール・スカイフックサスペンション

    本体価格
    304万円

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    本体価格
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    315万円

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    388.5万円

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    本体価格
    368万円

関東
78
405.1万円
関西
51
471.8万円
東海
30
546万円
北海道
6
400.6万円
九州
18
420.8万円
東北
5
691.9万円
北陸・甲信越
6
336万円
中国
10
273.3万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
49
368.8万円
関西
27
363.6万円
東海
26
366.2万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
368.5万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
16
376.2万円
中国
8
396.9万円
四国
2
445万円

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ギブリとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  Q3スポーツバック
834万円2048万円 新車時価格 452万円633万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1998~3799 排気量(cc) 1497~1968
275~580 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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