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ウェイクとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マセラティ  ギブリ
VS
29.9万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 183万円1699万円
ギブリの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 230
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 1オ-ナ- 禁煙 両側電動 全方位 ナビ TV ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 修復歴無し 車検R06年9月 ETC ナビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 車検R7年4月社外ナビ衝突低減装置ターボ車

    本体価格
    158.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 両側パワースライド 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 半年5000K保証 両側電動ドアETC

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外SDナビ BT Bカメラ Wパワスラ

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビTV・スマートキー・社外15AW

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動スライド 衝突軽減装置 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA メモリーナビゲーション アイドリングST

    本体価格
    97.8万円

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    298.8万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 黒革シート 純正20インチAW

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ S ゼニアエディション 赤革コンビ 純正ナビTV

    本体価格
    303.6万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H 黒本革 サンルーフシートヒータ

    本体価格
    249.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ TVナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    519万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左H サンルーフ 赤革 3層パールペイント

    本体価格
    358万円

  • マセラティ ギブリ S 

    本体価格
    435万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ブラックレザー GT17インチ 後期型

    本体価格
    応談

関東
355
97.9万円
関西
239
109.4万円
東海
237
104.4万円
北海道
79
112万円
九州
244
101.4万円
東北
131
115.3万円
北陸・甲信越
94
108.2万円
中国
119
106.1万円
四国
69
105.4万円
地域別台数
関東
77
538.5万円
関西
55
566.9万円
東海
40
590.9万円
北海道
4
321.5万円
九州
16
384万円
東北
8
599.5万円
北陸・甲信越
6
562.8万円
中国
12
427.2万円
四国
12
511.5万円

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ウェイクとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  ギブリ
135万円189.5万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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