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ゼストとギブリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   マセラティ  ギブリ
VS
1万円198.6万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
487 中古車掲載台数 243
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ メモリーナビ CDスマートキ アルミ ETC

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDD ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC スマートキー 純14アルミ

    本体価格
    7.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 純正オーディオ スマートキー 1年保証付

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正AW HID スマ‐トキ‐ CDオーディオ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル ディーラー車タイベルウォータポンプ交換済

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキーベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト Wターボ Wターボ

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 全国1年保証 スマートキー HID 純正AW

    本体価格
    24万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ ディーゼル コンフォート&アシスタンス・パッケージ

    本体価格
    198万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ワンオーナー カーボン内装 右H 赤革

    本体価格
    658万円

  • マセラティ ギブリ S スカテナート 14台限定 カーボン内装 社外マフラー 21AW

    本体価格
    428万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20AW SR スポーツパッケージ

    本体価格
    367万円

  • マセラティ ギブリ S 純正ナビTV8.4 フルナチュラツレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 21インチ鍛造チターノAW

    本体価格
    347.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    268万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモ 20AW 360°カメラ 右H 黒革

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 スカテナート 4WD 全国6台限定車/EBM/チターノAW/

    本体価格
    358万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 禁煙車 6MT

    本体価格
    応談

関東
132
24.5万円
関西
85
21.5万円
東海
52
23.6万円
北海道
31
24.7万円
九州
91
24.9万円
東北
36
28.1万円
北陸・甲信越
24
33.9万円
中国
18
26.8万円
四国
18
25.7万円
地域別台数
関東
78
608.1万円
関西
61
594.8万円
東海
53
560万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
467.1万円
四国
12
511.5万円

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ゼストとギブリのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   マセラティ  ギブリ
104万円163.8万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
52~64 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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