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ギブリとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   マツダ  ファミリアバン
VS
158万円1197万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 19.9万円188万円
ファミリアバンの相場表を見る
222 中古車掲載台数 42
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21インチチターノ/サンルーフ/後期シフトノブ/プレミアムレザー/ドライバーアシスタンスPKG/ツーリングPKG/ブラックステッチ/ロッソキャリパー/ヘッドレストステッチ/360度+パークソナー/スペアキー

    本体価格
    508万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ・茶革パワーシート・シートヒーター・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・バックカメラ・コーナーセンサー・HIDライト・19インチアルミホイル・スポーツモード

    本体価格
    234.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車 左H 茶革 中期 可変バルブ(リモコン) ブラインドスポット ヘッドレストトライデントステッチ スマートキー シートヒーター パワートランク 純正ナビ フルセグTV Bカメラ デジタルミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ 純正AW レッドブレーキキャリパー 茶革シート パワーシート シートヒーター リアサンシェード 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    200.4万円

  • マセラティ ギブリ S フルタップ車高調 プロコンポジットエアロ GAMBIT21インチ鍛造ホイール パワークラフトリモコンバルブ付きマフラー ブレンボ前後キャリパー ビックローター サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    318.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 中期型 カーボンインテリア スポーツPKG サンルーフ 19インチAW

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ワンオーナー ドライバーアシスタンスPKG ツーリングPKG ベージュ本革 レーンキープアシスト アクティブブラインドスポットアシスト 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 Apple Carplay ドラレコ キセノン

    本体価格
    335万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ OP21インチAW ローダウン 可変バルブ レッドステッチ黒レザーシート ブラインドスポット 純正ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート スペアキー 取説 保証書

    本体価格
    215.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 左ハンドル ベースグレード

    本体価格
    応談

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 世界限定175台限定モデル オペラビアンカ

    本体価格
    798万円

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    29.8万円

関東
96
398.2万円
関西
52
423.9万円
東海
27
485.5万円
北海道
5
386.8万円
九州
16
364.6万円
東北
7
494万円
北陸・甲信越
4
381万円
中国
8
309.3万円
四国
7
445万円
地域別台数
関東
8
80.4万円
関西
10
65.1万円
東海
1
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
3
80万円
北陸・甲信越
4
119.2万円
中国
4
111.9万円
四国
3
85.3万円

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ギブリとファミリアバンのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   マツダ  ファミリアバン
834万円2048万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1998~3799 排気量(cc) 1496
275~580 最高出力(馬力) 73~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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