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ギブリと407SWを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   プジョー  407SW
VS
159万円1488万円
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中古車相場 78.8万円118万円
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206 中古車掲載台数 3
  • マセラティ ギブリ S サンルーフ

    本体価格
    380万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 21AW ベンチレーション 赤革 サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • マセラティ ギブリ S 可変マフラー/赤本革/SR/ETC/左ハンドル

    本体価格
    210.3万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド LED・harman/kardon・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    680万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    728万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 純正21インチチタン鍛造アルミ・タンレザー

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 

    本体価格
    580万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル 赤本革 カーボンインテリア

    本体価格
    370万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    338.8万円

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  • プジョー 407SW 2.2 ナビ TV

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  • プジョー 407SW 2.2 

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    78.8万円

  • プジョー 407SW 3.0 

    本体価格
    118万円

関東
75
507.1万円
関西
38
521.6万円
東海
37
581.1万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
488.6万円
地域別台数
関東
2
98.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ギブリと407SWのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   プジョー  407SW
834万円2048万円 新車時価格 380万円486万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1998~3799 排気量(cc) 2230~2946
275~580 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではギブリの中古車は206台、407SWの中古車は3台掲載しています。
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