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ギブリとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとコロナの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  コロナ
VS
183万円1488万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
213 中古車掲載台数 20
  • マセラティ ギブリ ツーリングパッケージ 純正ナビ.フルセグTV.BT.ETC

    本体価格
    468.8万円

  • マセラティ ギブリ S BC Racing車高調/Fuss21インチ/右ハンドル

    本体価格
    425万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 左ハンドル 赤本革 カーボンインテリア

    本体価格
    360万円

  • マセラティ ギブリ S 410ps 黒革 ナビTV ETC 走行29千km 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    217万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    235万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    855万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 茶革サンルフ温椅子ETCプッシュBカメラナビ

    本体価格
    269.8万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 1年保証付/スポーツPKG/SR/シートクーラー/

    本体価格
    713.8万円

  • マセラティ ギブリ S 当店ユーザー買取車両 禁煙車

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

関東
80
499.1万円
関西
46
499万円
東海
37
515.7万円
北海道
3
322.6万円
九州
16
388.1万円
東北
3
780.7万円
北陸・甲信越
4
299.8万円
中国
10
437.7万円
四国
14
494.1万円
地域別台数
関東
6
142.5万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
4
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ギブリとコロナのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   トヨタ  コロナ
834万円2048万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1998~3799 排気量(cc) 1587~1998
275~580 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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