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ギブリとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   三菱  ミラージュ
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
244 中古車掲載台数 190
  • マセラティ ギブリ S ゼニアインテリア サンルーフ 21AW

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモpkg/20AW/外装パール色/黒革

    本体価格
    539.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 1オーナー 黒革 h/k BSA LKA ACC LED 20AW

    本体価格
    438万円

  • マセラティ ギブリ モデナ ネリッシモPKG ツーリングPKG サンルーフ

    本体価格
    870.5万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    878.8万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 純正ナビゲーション 全方位モニター

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ S SR 黒革 Sヒーター フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD 日本限定5台 マット塗装

    本体価格
    1200万円

  • マセラティ ギブリ GTハイブリット フラグメント 世界限定175台 藤原ヒロシ氏コラボ

    本体価格
    790万円

  • マセラティ ギブリ S 中期/カーボンインテリア/スポーツシート

    本体価格
    448万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 後期 1オーナー e‐Assist ナビTV ETC

    本体価格
    99.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正ナビ ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    73万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ Bカメラ ドラレコ ETC Pスタート

    本体価格
    74.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ETC Pスタート ナビTV

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ/Bluetooth/フルセグ/スマートキー

    本体価格
    29.9万円

関東
78
602万円
関西
62
592.5万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
41
64.3万円
関西
28
60.2万円
東海
36
59.7万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
53.2万円
東北
19
73.2万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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ギブリとミラージュのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   三菱  ミラージュ
834万円2048万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1998~3799 排気量(cc) 999~1192
275~580 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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