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911とギブリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  ギブリ
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 118.8万円1197万円
ギブリの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 199
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 930ターボ 横浜33ナンバー 本国新車並行 サンルーフ無し

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ ディーラー記録簿多数 19AW

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 911 カレラT 電動サンルーフBurmester

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK 左H カレラTインテリアパッケージ スポーツクロノ スポーツエグゾースト PDLS Plus ステアリングヒーター パワーステアリングプラス リアシート ライトデザインパッケージ

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP404/スポーツクロノP/PCCB/Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ タンネングリーン/左ハンドル/電動スライディングトップタルガルーフリアワイパー/アクティブリアスポイラー/ツインエキゾーストパイプ/レッドブレーキキャリパー/電動サンシェード/純正17インチAW/レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD D車 交換部品記録有 テラコッタオールレザーインテリア 電動ルーフ付きアルカンターラルーフ 純正18インチホイール(ボディ同色) メモリ付き電動シート パイオニア製ナビ Bカメラ

    本体価格
    1539万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ PCCB 6MT 専用バケットシート アルカンターラステアリング アルカンターラシフトノブ ボディープロテクション 社外バルブ付き中間パイプ(純正有)

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア フロントリフター カーボンインテリア エントリードライブ 電動格納ドアミラー シートヒーター LEDヘッドライト パークセンサー バックカメラ PASM クルーズコントロール  ナビ CD

    本体価格
    1429万円

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    本体価格
    189.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 

    本体価格
    259万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ナビ フルセグ レザーシート

    本体価格
    230万円

関東
473
1973.8万円
関西
176
1924.1万円
東海
214
1859.3万円
北海道
32
1838.8万円
九州
64
1893.7万円
東北
11
1159.1万円
北陸・甲信越
33
1877.1万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
80
380.7万円
関西
49
441.9万円
東海
28
474.5万円
北海道
3
455.6万円
九州
15
374.4万円
東北
3
486.2万円
北陸・甲信越
5
238.5万円
中国
9
291.8万円
四国
7
328.5万円

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911とギブリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マセラティ  ギブリ
1335万円4118万円 新車時価格 834万円2048万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~3799
385~650 最高出力(馬力) 275~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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