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アクアとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マセラティ  ギブリ
VS
23万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
7592 中古車掲載台数 240
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 地デジナビBカメラ  ETC Sヒーター

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ認定中古車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 ハーフレザー プッシュスタート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー/禁煙車/LEDヘッドランプPKG/

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ プッシュスタート Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマモニター・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ S カーボンインパネ 19AW サンルーフ

    本体価格
    388.8万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ワンオーナー カーボン内装 右H 赤革

    本体価格
    658万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ピノエフィオーレ革/チターノ21AW/B&W

    本体価格
    528万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証/SR/21ティターノ/ネリッシモP

    本体価格
    898万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ネリッシモ 20AW 360°カメラ 右H 黒革

    本体価格
    548万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ EBM可変バルブマフラー 黒革

    本体価格
    265.9万円

  • マセラティ ギブリ モデナ RWD サッピアレザー21AW(ティターノ)ガラスSR

    本体価格
    899万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ワンオーナ/SR/チターノ21in/ローダウン/

    本体価格
    388万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングP 中期 茶革 SR 360カメ 2年保証

    本体価格
    348万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD サンルーフ TVナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    519万円

関東
1925
117.8万円
関西
1039
115.8万円
東海
1261
109.2万円
北海道
215
122万円
九州
1129
114.7万円
東北
652
112.6万円
北陸・甲信越
600
110.4万円
中国
500
117.8万円
四国
271
118.3万円
地域別台数
関東
79
608.4万円
関西
59
599.4万円
東海
50
551.4万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
467.1万円
四国
12
511.5万円

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アクアとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マセラティ  ギブリ
198万円283.7万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1490 排気量(cc) 1998~3799
91 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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