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アクアとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ist
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 72万円91.9万円
istの相場表を見る
6495 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー・純正CDデッキ・プリクラッシュセーフティー・レーンアシスト・オートハイビーム・スマートキー&プッシュスタート・クリアランスソナー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ ナビキット セーフティセンス レーダークルーズコントロール 禁煙車 LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC スマートキー Bluetooth再生 電動格納ミラー

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙 OP16インチAW ETC Bluetooth接続 CD再生 キーレスエントリー オートエアコン 地デジ 電動格納ミラー パワーウィンドウ プライバシーガラス

    本体価格
    65.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD リース可

    本体価格
    152万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期/本州仕入れ/塩害なし/禁煙車/スマートキー/ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ フルセグTV  ETC ドラレコ LED

    本体価格
    130.9万円

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    88.1万円

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    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

関東
1539
115.3万円
関西
851
108.5万円
東海
1056
109.7万円
北海道
179
120.8万円
九州
1028
116.7万円
東北
568
117.3万円
北陸・甲信越
517
109.3万円
中国
468
105.4万円
四国
289
114.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
91.9万円
東海
1
65万円
北海道
1
79.9万円
九州
0
---
東北
2
80.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ist
198万円302.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1490 排気量(cc) 1496~1797
91 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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