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ゴルフとギブリを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  ギブリ
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 159万円1488万円
ギブリの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 210
  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディーゼル GOLF1 DIESEL ディーラー車 保証書

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT ターボ 200馬力 クルコン 天張綺 麗

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    126.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI レザーシート サンルーフ 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 純正ナビTVカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    146.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ TECH&DiscoverProPKG BC ACC IQLED 16AW

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン サンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション 

    本体価格
    81万円

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    318万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル スポーツシート/後期ナビ/SR/赤ステッチ

    本体価格
    265万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 フルプレミアムレザー ツーリングPKG 19AW

    本体価格
    430.1万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンルーフ 黒革シート 純正20インチAW

    本体価格
    618万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    217万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ harman/kardon ベンチレーション 黒革 SR

    本体価格
    810万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー D車

    本体価格
    1488万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 1年保証付/スポーツPKG/SR/シートクーラー/

    本体価格
    713.8万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ファイナルモデル TB WPエアコン修理済

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 法人1オーナー車両

    本体価格
    300万円

関東
415
250万円
関西
151
225.9万円
東海
137
252.8万円
北海道
38
184.2万円
九州
84
227.3万円
東北
50
197.1万円
北陸・甲信越
50
173万円
中国
76
213.2万円
四国
19
213.9万円
地域別台数
関東
75
508.2万円
関西
41
522.4万円
東海
38
582.6万円
北海道
4
321.5万円
九州
17
391.5万円
東北
6
583.8万円
北陸・甲信越
5
574.6万円
中国
11
406.9万円
四国
13
488.6万円

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ゴルフとギブリのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マセラティ  ギブリ
291.6万円792.8万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3799
110~333 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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