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フリードとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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フリードとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   マセラティ  スパイダーザガート
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
4316 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビBカメラETC両側電動スライド

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 助手席リフトアップシート車 福祉車両

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 両側パワスラ 衝突軽減 BMS Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ハイウェイエディション ETC・バックカメラ・ナビ・左側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV 左リヤパワースライド

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション+ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ナビ Bカメラ ETC 両側Pスライド ドラレコ

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 助手席リフトアップシート車 福祉車両 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載

    本体価格
    215万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
1409
162.1万円
関西
659
180.2万円
東海
546
188.9万円
北海道
199
184.9万円
九州
548
168.7万円
東北
341
168.7万円
北陸・甲信越
285
187.1万円
中国
201
162万円
四国
128
173.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリードとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マセラティ  スパイダーザガート
250.8万円360.3万円 新車時価格 630万円645万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1496 排気量(cc) 2789
106~118 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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