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マスターエースサーフとフリードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マスターエースサーフ   ホンダ  フリード
VS
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中古車相場 10.5万円511.5万円
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1 中古車掲載台数 4729
  • トヨタ マスターエースサーフ 2.0 グランドサンルーフ スカイライトルーフ 

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    172万円

関東
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175万円
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東海
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0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1494
185.8万円
関西
796
205.7万円
東海
631
230.3万円
北海道
170
182.6万円
九州
608
190.9万円
東北
297
179.1万円
北陸・甲信越
307
207.2万円
中国
284
217.5万円
四国
142
202.6万円

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トヨタ  マスターエースサーフ   ホンダ  フリード
100.6万円271万円 新車時価格 250.8万円360.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4435×1690×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
1812~1998 排気量(cc) 1496
79~97 最高出力(馬力) 106~118
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
7.7km/L 10.15モード燃費 ---

内外装の変更とエンジンのパワーアップ

フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8)
解説

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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