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ミニカントリーマンとビトルボを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   マセラティ  ビトルボ
VS
308万円610万円
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中古車相場 ---
ビトルボの相場表を見る
249 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックトリム ドライバーアシスタンス シートヒーター ステアリングヒーター マッサージシート haman/kardon MINI認定中古車

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元レンタ Mパッケージ フェーバードトリム 電動パノラマサンルーフ ハーマンカードンSP 純正19インチアルミ ステアリングヒーター シートヒーター スポーツシート メモリ機能パワーシート 追従型クルコン

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 

    本体価格
    429.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 後車衝突警告機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    434万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ フェイバードトリム ブラックルーフ 電動シート アクティブシート harmankardonスピーカー インテリアカメラ プライバシーガラス ハンズオフアシスト TOPビューカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 Mパッケージ フェイバードトリム 19インチホイール harmanサウンド シートマッサージ ACC ステアリングヒーター 青革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニカントリーマン Sオール4 フェイバリット・トリム Mパッケージ ハーマンカードン パワーシート 360度カメラ 純正ドライブレコーダー ミラーETC ヘットアップディスプレイ ワイヤレスチャージ オートトランク

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ ClassicTrim 全方位カメラ  18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 Classic TRIM 純正ナビ 18インチAW 電動シート Haman Kardon インテリアカメラ シートヒーター ACC 全周囲カメラ 電動リアゲート ヘッドアップD アンビエントライト

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ビトルボ ES 2.3万キロ

    本体価格
    応談

関東
109
437.2万円
関西
23
439.8万円
東海
32
441.3万円
北海道
5
507.9万円
九州
40
472万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
13
466.9万円
中国
11
455.9万円
四国
9
450.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニカントリーマンとビトルボのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   マセラティ  ビトルボ
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
150~317 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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