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グラントゥーリズモとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとヴァンテージの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
320万円2070万円
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中古車相場 1190万円6250万円
ヴァンテージの相場表を見る
103 中古車掲載台数 40
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左ハンドル 白革

    本体価格
    725万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 国内40台限定車/世界400台限定

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 社外ナビ・地デジ・Bカメラ・可変バルブ

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 限定車国内6台/カーボンボンネット/左H

    本体価格
    1670万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 MCストラダーレ仕様 正規ディーラー車 赤革

    本体価格
    440万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 認定保証/カーボン内装/アルカンタラpkg

    本体価格
    1158万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツパッケージI

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ベースグレード 天張りアルカンターラ

    本体価格
    417万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC カーボンボンネット 20inAW 内装カーボン

    本体価格
    1304万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 世界限定400台/日本限定40台/カーボン装備

    本体価格
    948万円

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    本体価格
    2390万円

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    1350.7万円

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    2380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 世界限定200台 7MT ディーラー車

    本体価格
    2238万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ ロードスター 左H 純正カラー OPグリル 20インチAW

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1エディション ロードスター 1オーナー 特別仕様車 F1専用エアロキット

    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正カーボンエアロキット

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 シートエアコン/360カメラ/スポーツステア

    本体価格
    1316.3万円

関東
35
843.7万円
関西
15
840.7万円
東海
29
779.7万円
北海道
3
492.3万円
九州
5
587.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
5
854万円
四国
6
865万円
地域別台数
関東
19
2940.6万円
関西
9
1935.2万円
東海
3
1959.3万円
北海道
1
1380万円
九州
5
1693.7万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   アストンマーティン  ヴァンテージ
1530万円2377万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
4244~4691 排気量(cc) 3982
405~460 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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