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グラントゥーリズモとオプティを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  オプティ
VS
194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 15.4万円93.9万円
オプティの相場表を見る
111 中古車掲載台数 23
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト MC20インチ パナソニックタッチパネルナビ

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車右H後期型赤本革Full電動SeatCarbonInteriorPkgCarbonステアリングパワクラ可変マフラー純正鍛造20AW純正HDDTVBカメラETCドラレコCarbonRスポ赤キャリパーV8-4700ccEg

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC アルカンタラヘッドライニング MCデザインアルミニウムペダル 20インチトロフェオポリッシュAW カーペットパイピング MCカーボンファイバートリム ヘッドレストトライデントロゴステッチ ステッチカラー

    本体価格
    1018万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 買取 ベタツキ対策済 Carplay&AndroidAuto対応 パワ-クラフトマフラ-(リアピ-ス) デジタルインナ-ミラ-&Bカメラ 前後パ-クセンサ- カ-ボンパドルシフト アルカンタ-ラル-フ レッドキャリパ- シ-トH カ-ボンミラ-

    本体価格
    538万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCカーボンインテリア MCボンネット アルカンタラルーフ 20インチMCホイール ブラックダッシュボード 特殊加工レッドキャリパー ウインドウモールブラック ブラックヘッドライト カラーステッチ

    本体価格
    918.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤本革シート・20inアルミ

    本体価格
    638万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ sports special edition 1/400 special edition専用カーボンボンネット・専用カーボントランクスポイラー・専用カーボンドアミラー・アルカンターラステアリング・ビアンコエルドラド・グロッシー・ブラック20インチ

    本体価格
    880万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 内装ベタツキ修理済み

    本体価格
    580万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 1オーナー カーボンパッケージ カーボンステアリング レッドフルレザー マセラティディーラー記録簿

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ オプティ ビークスS スイッチ付ステアリング

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    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    73万円

関東
46
1041.5万円
関西
14
827.9万円
東海
19
998.4万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
5
38.5万円
関西
4
75.6万円
東海
4
61.3万円
北海道
1
49万円
九州
3
29.2万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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マセラティ  グラントゥーリズモ   ダイハツ  オプティ
2440万円3660万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
2992 排気量(cc) 659
490~550 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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