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グラントゥーリズモとDS4を比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとDS4の中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   DSオートモビル  DS4
VS
205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
113 中古車掲載台数 23
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツ ブルーネットゥーノワンオーナー

    本体価格
    555万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー 20インチ

    本体価格
    398万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 特別カラー MCラインカーボンインテリア 天井垂れ交換済み 青本革 ブルーキャリパー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1157.5万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 左ハンドル 純正HDDナビ 本革レザーシート 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    406.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 Bluetoothナビ 可変式マフラー 20AW赤革

    本体価格
    353.2万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 内装ベタツキ修理済み

    本体価格
    580万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック ベージュレザー20インチ レッドキャリパー

    本体価格
    438万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 1オーナー カーボンパッケージ カーボンステアリング レッドフルレザー マセラティディーラー記録簿

    本体価格
    1200万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC グランツーリスモMC カーボンパッケージ

    本体価格
    995万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ピュアテック AppleCarPlay/シートベンチレーション/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/ETC車載器/ワイヤレス充電/USB

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    78.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 認定中古保証 禁煙車

    本体価格
    380.9万円

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    319万円

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  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    390.9万円

  • DSオートモビル DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ マトリクスLEDビジョン

    本体価格
    388万円

関東
47
1059.9万円
関西
15
853.2万円
東海
18
903.4万円
北海道
2
288万円
九州
9
851.1万円
東北
3
1817.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
991.1万円
四国
9
1188.4万円
地域別台数
関東
10
305.6万円
関西
1
469万円
東海
6
243.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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グラントゥーリズモの中古車を探す

DS4の中古車を探す

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グラントゥーリズモとDS4のカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   DSオートモビル  DS4
2440万円3660万円 新車時価格 398万円717.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2992 排気量(cc) 1199~1598
490~550 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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