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GSとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
28万円528万円
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中古車相場 240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
247 中古車掲載台数 128
  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD サンルーフ 本革 車高調 社外テール

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD バージョンL 本革シート

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純ナビ BSM Bカメラ 純正エンスタ 禁煙車

    本体価格
    303.7万円

  • レクサス GS 350 4WD 電動ガラスサンルーフ 純正フルセグナビ

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    112万円

  • レクサス GS 250 リア修復 6速AT 純正ナビBカメラETC

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 車検7年9月・8速AT 車高調・20アルミ

    本体価格
    127.7万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン 社外エアサス/グノーシス19

    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ Kranze VERAE19

    本体価格
    220万円

  • レクサス GS 460 バージョンL V8エンジン!後期グリル!社外テール!

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    2299.9万円

関東
73
139.4万円
関西
45
149万円
東海
35
172.3万円
北海道
36
212.5万円
九州
33
128.9万円
東北
6
169.5万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
45
1025.5万円
関西
28
969.6万円
東海
25
940.4万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円

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GSとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  グラントゥーリズモ
510万円800万円 新車時価格 2440万円3660万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998~3456 排気量(cc) 2992
215~318 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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