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グラントゥーリズモと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 2590万円3490万円
720Sスパイダーの相場表を見る
123 中古車掲載台数 20
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト グラントゥーリズモ左HカーボンインテリアアルカンターラPKGレッドキャリパー20AW

    本体価格
    464.7万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCシフト 左H D車 クライスジークマフラー T&TF21R22アルミ BCレーシング車高調 パナソニックナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1オーナー 後期 スポーツPKG 赤革シート 純正SDナビ harman/kardon Bluetooth トライデントステッチ レットキャリパー MCスポーツラインカーボントリム ブラックウィンドウトリム ETC PTS 純正20インチAW 2年保証

    本体価格
    868万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック D車 左H 中期バンパー ヘッドライト加工 ハイパーフォージト20インチアルミ ローダウン ベルトッキフロントパイプ ベルトッキ中間パイプ パワークラフト可変マフラー アルパインフローティングナビ

    本体価格
    380万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCインテリアカーボンPKGEVO1 EVO2 MCカーボンインテリアトリム ヘッドライトマットブラックルック MC20AWブラック ベージュレザー イエローキャリパー ヘッドレストトライデントステッチ ハーマンカードン

    本体価格
    978万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 赤革 マフラー ローダウン バンパー F21R22

    本体価格
    485万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    1050万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 赤本革シート・20inアルミ

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー スポーツデザインPKG トロフェオレザーPKG カーボンマクロトゥイルトリム ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンファイバーリアスポイラー 20・21鍛造ホイール(ペガソ)

    本体価格
    2039万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 新品Next innovation フロントアンダースポイラー BC Racing 車高調 Hyper Forged DiC 3ピースホイール バルブコントローラー(リモコン付き) レーダー探知機 前後ドラレコ

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    2590万円

関東
48
1083.7万円
関西
21
816.2万円
東海
21
901.4万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.8万円
四国
7
1348.2万円
地域別台数
関東
4
3255万円
関西
8
3038.8万円
東海
5
2881.3万円
北海道
0
---
九州
3
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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グラントゥーリズモと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マクラーレン  720Sスパイダー
2440万円3660万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2992 排気量(cc) 3994
490~550 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は123台、720Sスパイダーの中古車は20台掲載しています。
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