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グラントゥーリズモとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとアルトゥーラの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
320万円2070万円
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中古車相場 ---
アルトゥーラの相場表を見る
103 中古車掲載台数 9
  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 左ハンドル MC仕様 ワンオフマフラー

    本体価格
    498万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ カーボン内装 20incAW 赤革シート

    本体価格
    1078万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 右ハンドル MC仕様

    本体価格
    394.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 後期モデル 左ハンドル 青革 20inAW

    本体価格
    1004万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック オートマティック・正規ディーラー車

    本体価格
    638万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 純正ナビ&TV 赤革シート 20インチAW

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1188万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボントリム

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    718万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ワンオーナー カーボン内装 20AW 左H 赤革

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 右H 認定中古車 車高リフト スポーツマフラー

    本体価格
    3420万円

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    本体価格
    3470万円

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    本体価格
    2990万円

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    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 車高リフト スポーツエマフラー

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 左H 23年y Fリフト BカメラBowersスピ-カ-

    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ 左H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3480万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車/右ハンドル/フラックスグリーン

    本体価格
    3470万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右H 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
34
889.7万円
関西
14
939.4万円
東海
29
780.4万円
北海道
4
493.7万円
九州
6
709.8万円
東北
2
942万円
北陸・甲信越
3
668.2万円
中国
7
918.6万円
四国
4
800万円
地域別台数
関東
2
3480万円
関西
3
3340万円
東海
3
3203.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3348万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   マクラーレン  アルトゥーラ
1530万円2377万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
4244~4691 排気量(cc) 2993
405~460 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は103台、アルトゥーラの中古車は9台掲載しています。
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