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グラントゥーリズモとサニーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グラントゥーリズモ   日産  サニー
VS
194万円2863.7万円
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中古車相場 29.9万円178万円
サニーの相場表を見る
111 中古車掲載台数 40
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 セラミックカーボンブレーキ 20インチMCホイール カーボンシートトリム Boseサウンドシステム

    本体価格
    1199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    194万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車右H後期型赤本革Full電動SeatCarbonInteriorPkgCarbonステアリングパワクラ可変マフラー純正鍛造20AW純正HDDTVBカメラETCドラレコCarbonRスポ赤キャリパーV8-4700ccEg

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 正規D車左ハンドルブルレザーインテリアフル電動Pシート純正OP20AW純正HDDナビPセンサーV8-4700ccエンジンクラッチ交換不要オートマチックモデルキーレススペアキー有

    本体価格
    348万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ 可変バルブ スペーサー ブレンボカーボンセラミックブレーキ カーボンシート カロッツェリアナビ 地デジTV ハーフレザーシート パドルシフト HID 純20AW ETC 禁煙車

    本体価格
    675.3万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 中期型4.7L 可変マフラー 20AW 赤内装 ドラレコ レーダー

    本体価格
    578万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1年CPO認定保証付/最終モデル/フェラーリ製V8エンジン/MC Sport Lineカーボンインテリアトリム/20インチMCブラックホイール/レッドキャリパー

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 新車保証 1オーナー スポーツデザインパッケージ テックアシスタンスパッケージ コンフォートパッケージ 20/21インチ Astreo AW Sonus faberオーディオ HUD 電動トランク

    本体価格
    1655万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    680万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト アンドロイドSM/プッシュスタート&リモコンEGスターターシステム新設/BBキャリパー/CBボンネットボンネット・トランクスポイラー・サイドステップ・ミラー/風神STマフラー 可変SM Fメタルキャタ

    本体価格
    578万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン ナビ ETC

    本体価格
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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

関東
46
1041.7万円
関西
15
820.3万円
東海
18
1021.8万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円
地域別台数
関東
20
134.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
1
78万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
2
48万円
中国
5
87.4万円
四国
1
238万円

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グラントゥーリズモとサニーのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   日産  サニー
2440万円3660万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
2992 排気量(cc) 1295~2184
490~550 最高出力(馬力) 79~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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