日産 シルフィ | マセラティ グラントゥーリズモ | |
---|---|---|
VS | ||
22.1万円~138万円
シルフィの相場表を見る |
中古車相場 |
305万円~2070万円
グラントゥーリズモの相場表を見る |
143台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 シルフィ | マセラティ グラントゥーリズモ | |
---|---|---|
193.7万円~272.4万円 | 新車時価格 | 1530万円~2377万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4615×1760×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4885×1915×1355 他 |
1798 | 排気量(cc) | 4244~4691 |
131 | 最高出力(馬力) | 405~460 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ミディアムサイズの本格派セダン ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12) |
解説 |
日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10) |
シルフィとグラントゥーリズモの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!シルフィとグラントゥーリズモの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルフィの中古車は143台、グラントゥーリズモの中古車は105台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!