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タンドラとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
140万円1280万円
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中古車相場 194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
150 中古車掲載台数 111
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車/4WD/アルパインナビ/フリップダウンモニター/LEDヘッド/メッキグリル/レッドロックレザー/サンルーフ/シートクーラーヒーター/20AWMTタイヤ/リフトアップ/LEERトノカバー

    本体価格
    558万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車/TRDフロントグリル/オーバーフェンダー/20インチAW/フローマスター2本出しマフラー・純正有り/トノカバー/LEDヘッド・テールライト/チューブサイドステップ/1ナンバー6人乗り・ベンチコラムシート

    本体価格
    620万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD リアバンパーリペア後引渡

    本体価格
    140万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブSR5 5.7V8 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • 米国トヨタ タンドラ SR5 クルーマックス5.7V8 4WD 新車並行 TRDOFFROAD

    本体価格
    599万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ボディカラー・インフェルノオレンジ

    本体価格
    574万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    605万円

  • 米国トヨタ タンドラ (ベース) 

    本体価格
    630万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG サンルーフ アルパインビッグXフローティングナビ フルセグTV SBカメラ ビルシュタインショック 20インチAW チューブステップ

    本体価格
    600万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    380万円

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    本体価格
    1250万円

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    本体価格
    1099万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 禁煙車 赤レザーシート レッドキャリパー 全方位カメラ デジタルインナーミラー Sonus Faberサウンド 前後ドライブレコーダー LED ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正21AW

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    460万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ファイナルED/左H/特別仕様車限定12台

    本体価格
    1390万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD ワンオーナー スポーツデザインPKG トロフェオレザーPKG カーボンマクロトゥイルトリム ヘッドレスト・トライデントステッチ カーボンファイバーリアスポイラー 20・21鍛造ホイール(ペガソ)

    本体価格
    1999万円

関東
50
695.6万円
関西
28
617.4万円
東海
38
499.2万円
北海道
12
642.7万円
九州
5
474.4万円
東北
8
666.5万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
46
1041.7万円
関西
15
820.3万円
東海
18
1021.8万円
北海道
1
---
九州
8
610.9万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
8
1072.1万円
四国
8
1225.2万円

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タンドラとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   マセラティ  グラントゥーリズモ
--- 新車時価格 2440万円3660万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3400 排気量(cc) 2992
--- 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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