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XC60とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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XC60とグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 194万円2863.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
559 中古車掲載台数 105
  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 登録済未使用車 チャコールレザーシート Googleナビ ETC ハーマンカードンスピーカーシステム Apple Car Play Bluetooth 純正19インチアルミ 電動リアテールゲート

    本体価格
    779万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google搭載

    本体価格
    440万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerSeatPlusPKG Google搭載 ドラレコ 48V シルバードーンメタリック 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 電動ランバーサポート 助手席シートメモリー機能 電動クッションエクステンション

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD クラシック 4WD 2017年モデル 特別仕様車 オフブラックレザー 電動サンルーフ パワーテールゲート フロントシートヒーター ウッドパネル フルセグTV バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    166万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ナッパレザーシート ディーゼル車 前後シートヒータークーラー シートマッサージ機能 ウッドパネル  360°カメラ

    本体価格
    297万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD エアサス 禁煙 茶革 フルセグナビ LED

    本体価格
    345万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wハイフィデリティオーディオ 本革シート 電動ガラスサンルーフ LEDヘッドライト Googleシステム ETC ハーマンカードンオーディオ ヘッドアップディスプレイ ETC 4座シートヒータ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026年モデル・登録済未使用車・ 12.3インチドライバーディスプレイ・ナビゲーションシステム - Google マップ・ファインナッパレザー・タッチスクリーン式センターディスプレイ(11.2インチ)

    本体価格
    848万円

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    848万円

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    本体価格
    499万円

関東
262
469.7万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
44
1053.7万円
関西
13
847万円
東海
19
960.9万円
北海道
1
---
九州
7
641.3万円
東北
5
1618万円
北陸・甲信越
2
604万円
中国
6
1185.7万円
四国
8
1225.2万円

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XC60とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   マセラティ  グラントゥーリズモ
599万円1049万円 新車時価格 2440万円3660万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1968 排気量(cc) 2992
190~333 最高出力(馬力) 490~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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