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up!とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
10万円251.1万円
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中古車相場 218.8万円3700万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
244 中古車掲載台数 121
  • フォルクスワーゲン up! high up! 半年保証付 シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI Compositionphone beatsサウンド Bカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ナビ ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    32.7万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! エマージェンシーBクルコンシートヒーター

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! jeans up! ナビBカメラ禁煙

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! spice up! 100台限定 禁煙車 純正16AW

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン up! white up! 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グラントゥーリズモ MC 左H 最終モデル カーボンP搭載

    本体価格
    1720万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD カーボントリム クライメートPKG

    本体価格
    2099万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボン&アルカンタラP 20AW 2年保証

    本体価格
    638万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    278.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 19年モデル レッドレザーシート

    本体価格
    845万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ ネイビーレザー

    本体価格
    861万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 20年最終モデル カーボンボンネット 左H

    本体価格
    958万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 22インチAW ナガホリマフラー スペアキー

    本体価格
    290万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション 国内限定6台 カーボンブレーキ20インチAW

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    958万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 21インチAW ETC パワーシート

    本体価格
    698万円

関東
64
91.7万円
関西
41
105.2万円
東海
38
82.8万円
北海道
14
84万円
九州
25
72万円
東北
11
88.6万円
北陸・甲信越
19
67.9万円
中国
23
61.1万円
四国
9
67.3万円
地域別台数
関東
40
935.7万円
関西
24
805.1万円
東海
23
906.1万円
北海道
0
---
九州
12
1067.9万円
東北
2
2300万円
北陸・甲信越
6
547.7万円
中国
7
963.1万円
四国
7
1414万円

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フォルクスワーゲン  up!   マセラティ  グラントゥーリズモ
149万円234.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
999 排気量(cc) 2992
75~116 最高出力(馬力) 490~550
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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