| マセラティ グランカブリオ | ホンダ CR-X | |
|---|---|---|
| VS | ||
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540万円～1798万円
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中古車相場 |
129.3万円～298万円
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| 37台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ グランカブリオ | ホンダ CR-X | |
|---|---|---|
| 1850万円～2454万円 | 新車時価格 | 111.6万円～158.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4885×1915×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3755×1675×1270 他 |
| 4691 | 排気量(cc) | 1493～1595 |
| 440～460 | 最高出力（馬力） | 100～160 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル 4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ＋6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる（2010.3） |
解説 |
ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2＋2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT／4AT。足回りはフロント／リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
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現在カーセンサーではグランカブリオの中古車は37台、CR-Xの中古車は17台掲載しています。
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