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ギャランフォルティススポーツバックとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティススポーツバックとグランカブリオの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   マセラティ  グランカブリオ
VS
22.9万円248万円
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中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
36 中古車掲載台数 34
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン HIDヘッド

    本体価格
    76.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ Bluetooth 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    38.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 4WD 純正ナビ MMCS ETC レーダー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ターボ 車検整備付 ワンオーナ 禁煙車 ETC

    本体価格
    246.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 4WD メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 横滑り防止装置/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD レカロシート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    698万円

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    1029.9万円

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    本体価格
    1248万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 認定保証/最終型/右H/白革/カーボン内外装

    本体価格
    1348万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 MCストラダ-レ仕様 WORK21inc 可変バルブ

    本体価格
    729万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 V8 電動幌 クルコン 本革 シートH 社外ナビ

    本体価格
    558.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期 BCレーシング パワークラフト

    本体価格
    673万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 最終型 カーボンPKG ワンオーナー

    本体価格
    1798万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 4.7 純正AW 赤内装 赤幌 左ハンドル

    本体価格
    1200万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    750万円

関東
12
93.1万円
関西
6
77.4万円
東海
6
93.3万円
北海道
3
58万円
九州
3
111.3万円
東北
2
101万円
北陸・甲信越
3
66.6万円
中国
1
63万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
888万円
関西
6
1204.3万円
東海
7
977.4万円
北海道
0
---
九州
2
988万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

グランカブリオの中古車を探す

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ギャランフォルティススポーツバックとグランカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   マセラティ  グランカブリオ
189万円321.2万円 新車時価格 1850万円2454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1798~1998 排気量(cc) 4691
139~240 最高出力(馬力) 440~460
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

 

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