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グランカブリオとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グランカブリオ   スバル  ソルテラ
VS
455万円2580万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
28 中古車掲載台数 21
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 黒幌 赤革シート 社外アルミHYPER FORGED HF-C7  パワークラフト製エキゾーストマフラー KW車高調

    本体価格
    応談

  • マセラティ グランカブリオ MC センテニアル スペシャルエディション 国内6台限定 専用内装 黒幌 カーボントリム カーボンエアロダイナミックPKG 専用カーボンドアシル センターマーキングステアリング 電動スポーツシート ヘッドレスト刺繍 EBM

    本体価格
    1100万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 右ハンドル MC 後期モデル ビアンコバードケージ ブルー幌 カーボンステアリング 20インチトロフェオデザインホイール V8 自然吸気 MCオートシフト 8.4インチタッチスクリーン 可変バルブ付 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1180万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ タッチパネル式ナビ 地デジ バックカメラ MCデザイン20インチアルミ トライデントロゴステッチ付ベージュ革シート パワーシート シートヒーター キーレス2個 パドルシフト ベタ付除去

    本体価格
    850万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 MCストラダーレFバンパー 社外オリジナルホイール センターマフラー スポーツ触媒 パワークラフトマフラー 神風車高調 カーボンステアリング カーボンボンネット カーボンリアスポイラー スモークテール

    本体価格
    568万円

  • マセラティ グランカブリオ MC センテニアル スペシャルエディション 車庫保管

    本体価格
    1430万円

  • マセラティ グランカブリオ トロフェオ 4WD 新車保証 テックアシスタンスP スポーツデザインP Sonus faberプレミアムオーディオ ネロ/ロッソインテリア ソフトトップ/グラナータ ペガソ鍛造20/21AW レッドキャリパー HUD

    本体価格
    2010万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 右ハンドル 純正ナビ(Panasonic製) バルブリモコン付

    本体価格
    698万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ |imエアロ|BC車高調|ワンオフマフラー|imディスプレイアンドロイドナビ

    本体価格
    928万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 赤革 カーボンインテリア ベージュ幌 可変バルブマフラー  スペアキー イエローキャリパー 純正20インチAW カーボンステアリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    352万円

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    459.8万円

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    本体価格
    383.4万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    434.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 2モーターAWD 20インチアルミホイール

    本体価格
    506万円

関東
13
848.2万円
関西
7
1127.5万円
東海
5
907.8万円
北海道
1
1430万円
九州
2
2266万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
405.3万円
関西
2
451万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
3
395.3万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソルテラの中古車を探す

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グランカブリオとソルテラのカタログ情報を比較する

マセラティ  グランカブリオ   スバル  ソルテラ
3120万円 新車時価格 517万円715万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4966×1957×1365 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2992 排気量(cc) ---
550 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グランカブリオのオーダー受付を開始

マセラティは、新型「グランカブリオ」のオーダー受付を2023年5月より開始した。このモデルは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップで、革新的なV6ネットゥーノエンジンを搭載した「トロフェオ」バージョンを導入している。3.0LガソリンV6ツインターボエンジンは最高出力550psを発揮し、パフォーマンスとオープンエアドライブの爽快感を提供する。搭載された電動格納式ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中でも開閉可能で、わずか14秒で開閉できる。インテリアは洗練されたデザインで、マセラティ最新のインフォテインメントシステムやソナスファベールによる音響システムも備えている。(2023.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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