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カローラクロスとカムシンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マセラティ  カムシン
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 3680万円
カムシンの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth AppleCarplay ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ USBポート

    本体価格
    297.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ 全周囲カメラ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正メモリナビ フルセグTV USB Bluetooth MiraCast HDMI バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱 追従クルコン シートヒーター LEDヘッドライト ドラレコ ETC 電格ミラー

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10型ディスプレイオーディオ ETC2.0 パノラミックビューモニター トヨタチームメイト パノラマルーフ シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール ルーフレール

    本体価格
    333.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 雹害車 衝突軽減 ペダル踏み間違い ETC バックカメラ ムーンルーフ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター ETC メモリーナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ・DVD・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・前後ドラレコ・電動バックドア・電動シート・シートヒーター・純正AW・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    306万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 純正9型ナビ ガラスルーフ 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    332.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート 純正18AW オートハイビーム ドラレコ スマートキー

    本体価格
    302.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・全方位カメラ・シートヒーター

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ カムシン クーペV8 5速ヨーロッパ新並 5000cc 左ハンドル 整備記録簿

    本体価格
    3680万円

関東
348
326万円
関西
211
333.7万円
東海
286
336.6万円
北海道
60
343.6万円
九州
219
323.9万円
東北
104
327万円
北陸・甲信越
86
325.3万円
中国
139
313.8万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3680万円
四国
0
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カローラクロスとカムシンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マセラティ  カムシン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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